柴油機燃油系統(tǒng),由于長期處于高溫高壓狀態(tài)下工作,不可避免的會出現(xiàn)各種各樣的問題和故障。根據(jù)多年來實際排除故障的經(jīng)驗總結(jié),總結(jié)出柴油機與供油系統(tǒng)有關(guān)的常見故障及原因如下:
一、柴油機功率不足,或柴油機工作一段時間后自動停機。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
1、噴油泵柱塞和出油閥漏油、噴油泵供油壓力低,供油量不足;
2、噴油器霧化不良、滴油、噴油嘴損壞或噴油器密封銅墊厚度不合適;
3、燃油低壓油路壓力不足,主要原因是噴油泵低壓油路回油螺釘單向閥關(guān)閉不嚴或已經(jīng)損壞,導(dǎo)致其密封不嚴;
4、輸油泵損壞,燃油預(yù)壓太低;
5、噴油泵調(diào)速器有問題;
6、燃油油路堵塞或燃油油路系統(tǒng)中有空氣進入;
7、燃油濾芯太臟或燃油溫度太高。
二、柴油機起動或加油時冒白煙。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
1、起動加濃裝置有問題。對于增壓柴油機,可能是煙度限制器系統(tǒng)有問題;
2、噴油泵低速噴油壓力不足;
3、噴油嘴霧化不良、噴油嘴損壞或滴油嚴重;
4、柱塞磨損,出油閥漏油或壓緊不足;
5、噴油提前角不對(偏大);
6、燃油中的水分太多。
三、柴油機工作時冒黑煙。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
1、噴油泵供油量太多;
2、噴油器霧化不良、滴油、噴油嘴損壞或噴油器密封銅墊厚度不合適;
3、噴油提前角不對;
4、噴油器回油管堵塞。
四、柴油機潤滑油越用越多。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
1、噴油泵柱塞磨損嚴重,柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過機油回油管進入油底殼;
2、噴油泵出油閥外壓緊套筒松動,柴油漏入噴油泵柱塞腔后通過機油回油管進入油底殼;(實例)
3、個別氣缸噴油嘴滴油或“尿尿”。燃油通過活塞環(huán)與氣缸壁間的縫隙流入油底殼;
4、冷啟動電磁閥損壞,主要是該電磁閥“常開”,柴油通過火焰加熱塞進入進氣管并進入汽缸,汽缸內(nèi)大量未燃燒的柴油經(jīng)過活塞環(huán)與氣缸壁之間的縫隙浸入油底殼;
5、低壓輸油泵泵輪有漏油現(xiàn)象。
五、柴油機整體溫度高,排氣管經(jīng)常有“燒紅”現(xiàn)象。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
1、噴油泵油量太大;
2、噴油泵聯(lián)軸節(jié)損壞;
3、噴油提前角不對;
4、噴油器霧化不良、滴油、噴油嘴損壞或噴油器密封銅墊不合適。
六、柴油機起動困難或根本不能起動。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
1、燃油油路堵塞或有空氣;
2、輸油泵或回油螺釘有問題,燃油預(yù)壓太低;
3、噴油泵調(diào)速器有問題;
4、噴油泵調(diào)速齒桿卡死;
5、噴油提前角不對;
6、增壓機型的煙度煙度限制器電磁閥損壞;
7、多數(shù)噴油嘴損壞或噴油壓力不對;
8、柴油機停機電磁閥有問題。
七、柴油機活塞經(jīng)常“燒頂”現(xiàn)象。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
1、噴油嘴滴油嚴重;
2、噴油量太大;
3、噴油器銅密封銅墊選擇不合適。
八、柴油機起動時經(jīng)常有“放炮”聲。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
1、冷起動預(yù)熱電磁閥損壞;
2、進氣管上火焰加熱塞損壞;
3、個別氣缸的噴油嘴損壞(不霧化或嚴重滴油)。
以上原因?qū)е麓罅坎裼瓦M入汽缸。當進入汽缸柴油相對較少時,柴油機啟動時,就會產(chǎn)生“放炮”現(xiàn)象。如果進入汽缸的柴油相對較多,將導(dǎo)致柴油機啟動困難或根本不能啟動。
九、柴油機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
1、燃油油路時而有堵塞或漏氣的現(xiàn)象;
2、柴油濾芯通過性不好;
3、噴油泵調(diào)速器故障;
4、噴油泵調(diào)速器內(nèi)機油太多或太少。
十、柴油機燃油消耗量太大。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
1、噴油泵供油量太大;
2、噴油嘴霧化不良或滴油;
3、燃油油路系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象。
十一、柴油機震動大。此故障與燃油系統(tǒng)有關(guān)的原因是:
1、各缸供油量不均勻,燃燒爆發(fā)壓力差別太大;
2、個別噴油嘴嚴重滴油或“尿尿”,導(dǎo)致該缸產(chǎn)生“爆震”。
綜上所述,柴油機的大多數(shù)常見故障,都與燃油系統(tǒng)有關(guān)。因此,應(yīng)該加強對燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修工作,及時發(fā)現(xiàn)并排除燃油系統(tǒng)出現(xiàn)的小故障和問題,這是確保柴油機穩(wěn)定工作的前提。
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